2008/02/12　09度34分N　164度17分W

コース195度へ4〜5kt　風・ESE3〜4　天気・BC　1011hPa　波高2m　機走中1m12cmの大きなシーラが釣れました。重くて、引き上げるのに苦労しました。メインエンジンは180馬力で7〜8kt出ると書かれているが、飛ばすと煙がモクモク出てきます。壊れてはいけないので、2300rpm・4〜5ktくらいが精一杯です。

2008/02/11　10度49分N　163度27分W

コース195度へ3〜4kt　風・E4　天気・B　1012hPa　波高2mうねり伴う イリジウム電話のシガーライタープラグをジェネレーターに接続でき、電話機はフル充電になりました。1時間程前にハンターさんとも連絡取れました。ジェネレーターは、エンジンに付いている発電機で、これは元気に動いています。ですので、バッテリーへの充電は問題有りません。ACは、バッテリーの電気をインバーターで変換していますが、この変換がうまくいきません。それで、ACを使っている冷蔵庫が動かず、中の食品もほとんどダメになりました。 大きなヨットですのでエンジンも大きく、船体は43tも有ります。　このせいで足が遅いですが、安定性は良いです。 あと2，3日でカームになりますので、メインセールとメインハリアードを修理したいと思っています。　（JH5NUW）

2008/02/09　13度31分N　161度54分W

コース195度へ4kt　風・ESE4　天気・BC　1013hPa　波高2m　 AC電源がまた不具合の模様　（JD1BBH）

2008/02/08　14度55分N　161度03分W

コース195度へ4〜5kt　風・ESE4　天気・B　1013hPa　波高2m　 ACが直り、イリジウム電話も回復、サポーターとも繋がりました　USコーストガードともQSO済みです　メインセールのハリアードが切れ、落ちました　今、メインセールはロールしてます　波も風も無くなってから修理する予定です　現在、機走中。（JD1BBH・JA8EGS・JH5NUW）

2008/02/07　16度19分N　160度12分W

コース219度へ4kt　風・NE4〜5　天気・C　1015hPa　波高2〜3m 昨日と変らず、ACが使えない・・・ （JR1QDW/MM・JA8EGS）

2008/02/06　18度07分N　159度27分W

コース190度へ4〜4.5kt　風・E4〜5　天気・C　1015hPa　波高2〜3m バッテリーのチャージができず、イリジウム電話が使えません・・・（JD1BBH）

2008/02/05　19度34分N　158度54分W

コース190度へ3〜4kt　風・E3〜4　天気・CとR　1020hPa　波高2〜3mウインドベン使用中　メインセールが途中から裂け、スライダーの部品も外れた　暫くは修理できないが、折を見て直します　現在、モータリング中。タコメーターがおかしいが、エンジンは快調です（JD1BBH・JH5NUW）

2008/02/04

本日ローカルタイム11：30　ハワイ出港　NZ・オークランド向け 20度55分N　158度05分W　ESE3〜4　1017hpa　B　波高2m　コース195度へ4〜5ノット　フランス人のクルーがいます。これから宜しく　（JD1BBH）